Per voertuig
Bestelbus: zones, heffing en kosten op een rij
Een diesel bestelbus betaalt geen vrachtwagenheffing, maar mag steeds minder lang de zero-emissiezones in. Met Euro 5 mag je er tot 1 januari 2027 in, met Euro 6 tot 1 januari 2028. Hier staat wat voor een bestelbus geldt, met bij elk feit de pagina waar het vandaan komt.
Categorie N1, tot en met 3.500 kg
Bestelbus in de zero-emissiezones
De regels zijn in elke zone hetzelfde. Wat telt is de emissieklasse en het jaar van eerste toelating. Voor de Euro 6 bestelbus is een verlenging tot 2029 voorgesteld. Daarover is nog niet besloten.
| Emissieklasse en eerste toelating | Mag de zone in |
|---|---|
| Euro 4 of ouder | geen toegang |
| Euro 5 | tot 1 januari 2027 |
| Euro 6, eerste toelating vóór 2025 | tot 1 januari 2028 (verlenging tot 2029 voorgesteld, nog niet besloten) |
| Eerste toelating vanaf 2025 | alleen uitstootvrij |
In 2026 is de boete € 130 voor een bestelauto, plus administratiekosten.
De regels staan op de pagina over de zero-emissiezones. Nagelopen op 2 oktober 2026. Tot wanneer mag jouw wagen erin? Check je kenteken.
Bestelbus in de Belgische lage-emissiezones
Regels, dagpas en registratie per stad: Antwerpen, Gent, Brussel. Alle Belgische zones. Nagelopen op 2 oktober 2026.
Betaalt een bestelbus vrachtwagenheffing?
Nee. De heffing geldt voor voertuigen in categorie N2 en N3 met een technische maximummassa boven 3.500 kg. Een bestelbus in categorie N1 betaalt niet, ook niet met een aanhanger. Een grote bestelwagen die als N2 is geregistreerd betaalt wel, ook als je hem met rijbewijs B mag rijden. Je categorie staat bij code J op het kentekenbewijs.
Kosten per kilometer en per uur
| Wat (Bestelbus) | Voorbeeld |
|---|---|
| Alle kosten per kilometer, met chauffeur | € 1,67 |
| Brandstof en onderhoud per kilometer | € 0,21 |
| Chauffeur en wagen per uur | € 29,50 |
Voorbeeld: 40.000 km per jaar, 9 liter per 100 km, diesel € 1,65 per liter zonder btw, 2.000 uur per jaar.
Het zijn voorbeeldcijfers om mee te beginnen, geen marktcijfers. Reken met je eigen getallen: Kosten per kilometer, Kosten per stop.
Venstertijden en grenzen in binnensteden
In de 19 steden die we hebben nagelopen beginnen de grenzen op totaalgewicht bij 3.500 kg. Daar blijft een bestelbus onder. Deze grenzen kunnen wel tellen:
De venstertijden van 19 steden staan per stad op een eigen pagina: Venstertijden per stad.
Welke wagen rijdt welke rit?
Stuur de ritten van één gewone dag: een export uit je systeem of een Excel. Binnen 48 uur krijg je per mail terug wat dezelfde dag kost in kilometers, uren, wagens en heffing. Gratis, en je zit nergens aan vast.
Veelgestelde vragen
Moet ik vrachtwagenheffing betalen voor een bestelbus?
Nee, niet voor een bestelbus in categorie N1. De heffing geldt alleen voor voertuigen in categorie N2 en N3 boven 3.500 kg technische maximummassa. Ook met een aanhanger betaalt een N1-bestelbus niet. Een grote bestelwagen die als N2 is geregistreerd betaalt wel. Meer hierover
Tot wanneer mag een diesel bestelbus de zero-emissiezone in?
Met Euro 5 tot 1 januari 2027. Met Euro 6 en een eerste toelating vóór 2025 tot 1 januari 2028; een verlenging tot 2029 is voorgesteld, maar nog niet besloten. Euro 4 of ouder mag er niet in. Een bestelbus die vanaf 2025 voor het eerst is toegelaten, moet uitstootvrij zijn. Meer hierover
Mag een diesel bestelbus de lage-emissiezones in België in?
In Antwerpen en Gent mag een diesel vanaf Euro 5 vrij naar binnen. In Brussel is sinds 1 januari 2026 minimaal Euro 6 nodig. Voldoet je bus aan de regels, dan hoef je een Nederlands kenteken niet te registreren. Meer hierover
Wat kost een kilometer met een bestelbus?
In ons rekenvoorbeeld € 1,67 per kilometer, bij 40.000 kilometer per jaar en met de chauffeur erbij. Brandstof en onderhoud zijn daarvan € 0,21 per kilometer. Het zijn voorbeeldcijfers, geen marktcijfers: vul in de rekenhulp je eigen getallen in. Meer hierover
Begrippen bij dit voertuig
- Laadvermogen: Laadvermogen is hoeveel gewicht een voertuig mag vervoeren: de toegestane maximum massa min de massa van het lege voertuig.
- Euronorm (emissieklasse): De euronorm geeft aan aan welke Europese uitstootnorm een voertuig voldoet, van Euro 1 tot Euro 6 (bij vrachtwagens Euro I tot VI).
- Dagontheffing zero-emissiezone: Met een dagontheffing mag een wagen die niet aan de regels voldoet één dag een zero-emissiezone in. Kosten: 30 euro, maximaal 12 per jaar per gemeente.
Andere voertuigen
Nagelopen op 3 oktober 2026. Een overzicht van de algemene regels, geen juridisch advies. Ontheffingen en dagpassen staan op de pagina's waar we naar linken.