Transportkalender
Transportkalender: wat verandert er wanneer?
Vrachtwagenheffing, zero-emissiezones, venstertijden en België: 34 regelwijzigingen op datum, tot en met 2030. Lees ze hier per maand, of zet ze in één keer in je agenda.
Zet in je agenda
Abonneer je één keer op de transportkalender. Elke wijziging staat dan op de goede dag in je eigen agenda, met de link naar de uitleg. Komt er een datum bij of verschuift er een, dan verandert je agenda mee.
Het bestand is de lijst van vandaag. Het werkt zichzelf niet bij.
Werkt de knop niet? Kopieer dan deze link en voeg hem in je agenda toe als agenda via een URL.
Wat eraan komt
Januari 2027
- 1Heffing
Vrachtwagenheffing: korting van 22,3% stopt, tarieven 2,6% omhoog
De tijdelijke korting geldt tot en met 31 december 2026 en de tarieven stijgen 2,6% door de inflatiecorrectie: een Euro 6-diesel boven 32 ton gaat van 15,6 naar 20,6 cent per heffingskilometer.
- 1Heffing
Boetes vrachtwagenheffing naar het volle bedrag
De halvering uit het eerste halfjaar vervalt: 500 euro voor een tolkastje dat uit staat of niet werkt (nu 250 euro) en 800 euro zonder contract met een dienstaanbieder (nu 400 euro).
- 1Heffing
Tijdelijk nihiltarief in de motorrijtuigenbelasting loopt af (vrachtwagens vanaf 12 ton)
Het tijdelijke nihiltarief voor vrachtwagens van 12.000 kilo en zwaarder gold van 1 juli 2026 tot 1 januari 2027; omdat de Belastingdienst per tijdvak van drie maanden rekent, hangt het precieze moment af van jouw tijdvak.
- 1Zone
Bestelauto's met Euro 5 mogen de zero-emissiezones niet meer in
De overgangsregel voor bestelauto's met emissieklasse 5 loopt af in alle zero-emissiezones; voor een losse rit is er de dagontheffing van 30 euro, maximaal 12 per jaar per voertuig per gemeente.
- 1Zone
Dagontheffing voor een bestelauto alleen nog vanaf emissieklasse 5
In Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht kan een dagontheffing voor een bestelauto vanaf 1 januari 2027 alleen nog vanaf emissieklasse 5; nu is dat klasse 4.
- 1Zone
Alphen aan den Rijn start met een zero-emissiezone
De zone geldt in het centrum van Alphen aan den Rijn en een gebied daaromheen; de eerste zes maanden krijg je alleen een waarschuwing, vanaf 1 juli 2027 volgen boetes.
- 1Zone
Venlo start met een zero-emissiezone
De zone geldt in het centrum van Venlo, binnen de Maas, Goltziusstraat, Koninginnesingel en Burgemeester van Rijnsingel.
- 1Zone
Amersfoort breidt de zero-emissiezone uit
De zone in het kernwinkelgebied van Amersfoort wordt uitgebreid met de autoluwe binnenstad.
- 1Venster
Utrecht: venstertijd in het voetgangersgebied wordt 6.00 tot 11.00 uur
In het voetgangersgebied van de Utrechtse binnenstad mag je laden en lossen van 6.00 tot 11.00 uur, nu is dat tot 11.30 uur; met een ontheffing voor emissieloze voertuigen krijg je extra tijden.
- 1Venster
Utrecht: binnenstad dicht voor voertuigen boven 7.500 kilo of langer dan 10 meter
Zwaardere voertuigen mogen alleen met een ontheffing over 1 van de 11 vrachtroutes, die je minimaal 8 weken van tevoren aanvraagt; in de paarse zone in de zuidelijke binnenstad is de grens 3.500 kilo.
- 1België
Vlaanderen: jaarlijkse indexatie van de kilometerheffing
De Vlaamse kilometerheffing voor vrachtwagens wordt op 1 januari geïndexeerd, en de korting voor zero-emissievrachtwagens op het infrastructuurdeel is in 2027 60% (in 2026 80%).
- 11Overig
N62 Westerscheldetunnel: één buis, vrachtwagens alleen met ontheffing
Van 11 januari tot 16 mei 2027 is de oostbuis buiten gebruik en gaat het verkeer om en om door de westbuis; vrachtwagens en bussen mogen alleen door met een gratis ontheffing.
Februari 2027
- 1Venster
Utrecht: boetes voor de nieuwe regels in de binnenstad
De gemeente waarschuwt in januari eerst een maand; vanaf 1 februari 2027 volgen boetes voor de nieuwe venstertijd en de grenzen aan gewicht en lengte.
April 2027
- 21Overig
N3 Papendrechtsebrug: einde van de afsluiting
De brug is tot 21 april 2027 in beide richtingen dicht; tot dan rijd je om via de A15 en de A16.
Mei 2027
- 1België
Vlaanderen: gepland wegenvignet voor voertuigen tot 3,5 tonnog niet definitief
Vlaanderen wil vanaf 1 mei 2027 een vignet voor voertuigen tot 3,5 ton, ook voor Nederlandse bestelbussen (jaarvignet 100 euro vanaf Euro 4); het is nog niet definitief, het Vlaams Parlement moet nog stemmen.
Juli 2027
- 1Zone
Alphen aan den Rijn: boetes in de zero-emissiezone
De waarschuwingsperiode van zes maanden is voorbij; vanaf 1 juli 2027 krijg je een boete als je zonder toegang de zone in Alphen aan den Rijn inrijdt.
- 1Zone
Deventer: ontheffingen voor de zero-emissiezone aanvragen
Vanaf 1 juli 2027 kun je een ontheffing aanvragen voor de zone in de binnenstad van Deventer, die op 31 december 2027 start.
- 9Overig
eFTI: overheden in de EU moeten digitale vrachtinformatie accepteren
Vanaf 9 juli 2027 moeten de bevoegde instanties in alle lidstaten vrachtinformatie accepteren die je deelt via een gecertificeerd eFTI-platform; voor vervoerders is het een recht, geen plicht.
December 2027
- 31Zone
Deventer start met een zero-emissiezonenog niet definitief
De zone geldt in de binnenstad van Deventer en start op 31 december, niet op 1 januari; het verkeersbesluit is in juli 2026 als ontwerp gepubliceerd.
- 31Venster
Utrecht: laatste dag om de ontheffing vrachtroutes aan te vragen die tot 2030 geldt
Een langdurige ontheffing voor de vrachtroutes die je vóór 1 januari 2028 aanvraagt, geldt tot 1 januari 2030; de gemeente raadt aan dat al in 2026 te doen.
- 31België
Antwerpen: alle betaalde toelatingen voor de lage-emissiezone lopen af
De betaalde toelatingen voor de lage-emissiezone van Antwerpen lopen uiterlijk op 31 december 2027 af; een nieuwe verstrenging staat niet vast, Vlaanderen evalueert in 2027.
Januari 2028
- 1Zone
Bestelauto's met Euro 6 van vóór 2025 mogen de zero-emissiezones niet meer innog niet definitief
Volgens de huidige regels eindigt de toegang voor bestelauto's met Euro 6 en een eerste toelating vóór 2025 op 1 januari 2028; een verlenging tot 1 januari 2029 is voorgesteld, maar nog niet besloten.
- 1Zone
Bakwagens met Euro VI uit 2017 tot en met 2019 mogen de zero-emissiezones niet meer in
Voor bakwagens met Euro VI en een eerste toelating in 2017 tot en met 2019 eindigt de toegang op 1 januari 2028; jongere bakwagens en trekkers met Euro VI mogen tot 1 januari 2030.
- 1Zone
Almere start met drie zero-emissiezones
De zones gelden in de centra van Almere Stad, Almere Haven en Almere Buiten; volgens de gemeente geldt er tot eind 2029 een overgangsregeling.
- 1Zone
Eindhoven: zero-emissiezone op De Kade uitgesteld tot 1 januari 2028nog niet definitief
Voor het deel van bedrijventerrein De Kade tussen Tenierslaan, Ruysdaelbaan, Jeroen Boschlaan en Kanaaldijk Noord is de invoering uitgesteld tot 1 januari 2028; zolang er geen herstelbesluit is, handhaaft de gemeente daar niet.
- 1België
Brussel: diesel bestelwagens met Euro 6b en 6c mogen de lage-emissiezone niet meer in
Vanaf 1 januari 2028 hebben bestelwagens op diesel met Euro 6b of 6c geen toegang meer tot het Brussels Gewest (in de lichtste klasse ook Euro 6d-TEMP), net als benzine, LPG en CNG met Euro 3; voor vrachtwagens op diesel blijft Euro VI tot en met 2029 genoeg.
- 1Overig
ETS2: Europese CO2-prijs op brandstof voor wegvervoer start
Brandstofleveranciers betalen vanaf 1 januari 2028 voor de CO2 van de diesel en benzine die ze verkopen en rekenen dat door aan de pomp; de start is in maart 2026 een jaar uitgesteld.
Mei 2028
- 1Venster
Utrecht: venstertijd 6.00 tot 11.00 uur in de hele binnenstad binnen de singels
Tot 1 mei 2028 mag je in de rest van de Utrechtse binnenstad de hele dag inrijden; daarna geldt ook daar de venstertijd voor bestel- en vrachtauto's, met extra tijden voor elektrische voertuigen met een ontheffing.
Januari 2029
- 1Zone
Breda start met een zero-emissiezonenog niet definitief
Volgens de huidige planning wordt het centrum van Breda binnen de singels, nu een milieuzone, op 1 januari 2029 een zero-emissiezone; volgens de gemeente mogen veel vrachtwagens nog tot 1 januari 2030 de zone in.
Januari 2030
- 1Zone
Zero-emissiezones: de laatste overgangsregels voor vrachtauto's met Euro VI lopen af
Bakwagens met Euro VI uit 2020 tot en met 2024 en trekkers met Euro VI uit 2017 tot en met 2024 mogen tot 1 januari 2030 de zones in; daarna alleen nog uitstootvrije bestel- en vrachtauto's.
- 1Zone
Apeldoorn start met een zero-emissiezonenog niet definitief
Volgens de huidige planning start de zone in de binnenstad van Apeldoorn op 1 januari 2030, zonder overgangsfase: vanaf die datum geldt voor alle ondernemers hetzelfde.
- 1Zone
Ede: geplande start van de zero-emissiezonenog niet definitief
De zone in het centrum van Ede staat gepland voor 1 januari 2030, maar het college stelt voor ermee te stoppen; de gemeenteraad beslist daarover in januari 2027.
- 1Venster
Utrecht: ontheffingen voor de binnenstad vervallen
De ontheffingen voor extra venstertijd met een emissieloos voertuig en voor de vrachtroutes eindigen op 1 januari 2030; daarna geldt in de hele Utrechtse binnenstad dezelfde venstertijd.
- 1België
Brussel: vrachtwagens op diesel hebben minimaal Euro VId nodig
Vanaf 1 januari 2030 is voor vrachtwagens op diesel minimaal Euro VId nodig in het Brussels Gewest; bestelwagens op diesel van klasse I mogen er niet meer in, en van klasse II en III alleen nog met Euro 6d of nieuwer.
Alles rond 1 januari 2027 op één pagina, met een checklist
Plan je ritten op de regels van morgen
DataFirst kent per adres de zone en het venster, en per wagen wat hij mag. Zo zie je voor de datum wat een nieuwe regel met je ritten doet.
Plan een kennismakingBijgewerkt op 3 oktober 2026. Elke regel komt van de pagina waar hij naar verwijst, met de bron erbij. Data kunnen verschuiven: een regel met het label "nog niet definitief" is aangekondigd of voorgesteld, maar nog niet besloten. Geen juridisch advies.