Wat gebeurt er met de motorrijtuigenbelasting en het Eurovignet?
Het Eurovignet is op 1 juli 2026 gestopt. De mrb is 0 euro onder 12.000 kg; daarboven tijdelijk ook 0 euro en daarna het EU-minimum.
Het Eurovignet is in Nederland gestopt op 1 juli 2026, omdat de Wet belasting zware motorrijtuigen is vervallen. Voor Luxemburg en Zweden heb je nog wel een Eurovignet nodig. Ook de motorrijtuigenbelasting (mrb) voor vrachtwagens is veranderd. Voor vrachtwagens onder 12.000 kg geldt een nihiltarief, dus 0 euro. Dat hoort bij de invoering van de heffing en is niet tijdelijk. Voor vrachtwagens van 12.000 kg en zwaarder is de mrb verlaagd naar het Europese minimumtarief. Vanwege de hoge brandstofprijzen geldt daar tijdelijk ook een nihiltarief, van 1 juli 2026 tot 1 januari 2027. Je betaalt mrb per tijdvak van drie maanden. Volgens de Belastingdienst start de verlaging bij het eerste tijdvak dat op of na 1 juli 2026 begint en geldt die een half jaar, dus soms tot in 2027. De Belastingdienst verwerkt dit automatisch. Let op: voor de mrb kijkt de Belastingdienst naar de toegestane maximum massa, niet naar de technische maximummassa die voor de vrachtwagenheffing telt.
Bronnen
Nagelopen op 2 oktober 2026. Geen juridisch advies; kijk bij twijfel op vrachtwagenheffing.nl.
Reken het door voor je eigen ritten
Andere vragen
- Moet ik vrachtwagenheffing betalen voor een bestelbus?
- Sinds wanneer geldt de vrachtwagenheffing en wat verandert er op 1 januari 2027?
- Welke wegen vallen onder de vrachtwagenheffing?
- Hoe betaal je de vrachtwagenheffing?
- Welke dienstverleners zijn er voor de vrachtwagenheffing?
- Wat kost de vrachtwagenheffing per kilometer?
- Wat is de boete als je zonder werkend tolkastje rijdt?
- Moeten buitenlandse vrachtwagens ook vrachtwagenheffing betalen?