Wegwerkzaamheden 2027 en 2028: de kalender voor vrachtverkeer

Er wordt in Nederland meer onderhouden dan aangelegd. Voor vrachtverkeer betekent dat: minder nieuwe rijstroken, meer afsluitingen. Hieronder de grote werken die nu bekend zijn voor 2027 en 2028, met wat ze voor een vrachtwagen betekenen.

De kalender

Vlaanderen:

De grootste voor vrachtverkeer: de Westerscheldetunnel

Van 11 januari tot 16 mei 2027 is de oostbuis van de Westerscheldetunnel buiten gebruik. Het verkeer gaat om en om door de westbuis: 50 minuten de ene kant op, 50 minuten de andere, met tien minuten om de tunnel leeg te laten rijden. Het verkeer moet met 50 tot 80 procent omlaag. Vrachtwagens en bussen mogen alleen nog door met een (gratis) ontheffing, de rest rijdt om via Antwerpen.

De Noordtunnel: twee zomers

De Noordtunnel in de A15 bij Alblasserdam krijgt een renovatie. In de zomer van 2027 gaat hij een aantal weken helemaal dicht en een aantal weken in één richting. In de zomer van 2028 nog eens een aantal weken in beide richtingen. Rijkswaterstaat rekent op maximaal een uur extra reistijd. De precieze weken zijn nog niet bekend.

Wat dit voor je planning betekent

Een afsluiting kost niet alleen omrijtijd. Ze schuift ook je venstertijden, je rusttijden en soms je heffing. Een omleiding over provinciale wegen kan langer duren maar minder vrachtwagenheffing kosten, of juist andersom. Dat zagen we bij de Zeelandbrug: een rit van 31 naar 59 minuten, terwijl de heffing gelijk bleef.

Drie dingen helpen:

1. Zet de data in je agenda. De weekenden op de A12 en de A20 worden begin 2027 vastgelegd, de weken in de Noordtunnel ook.
2. Plan de week van een afsluiting opnieuw, niet alleen de ene rit. Een uur extra op één rit kan betekenen dat de laatste stop van de dag niet meer past.
3. Reken de omweg door. In onze wegennet-status vergelijken we elke rit met en zonder een afsluiting, voor kilometers, tijd en heffing.