Wat gebeurt er met de opbrengst van de vrachtwagenheffing?

De wet bepaalt dat de netto-opbrengst teruggaat naar de vervoerssector, via een meerjarenprogramma voor innovatie en verduurzaming. Dat heet de terugsluis. Het huidige programma loopt van 2026 tot en met 2030. In 2026 is er ongeveer 253 miljoen euro beschikbaar. Het geld gaat vooral naar subsidies die je aanvraagt bij RVO. AanZET is voor de aankoop van emissievrije vrachtwagens; de ronde vanaf 29 september 2026 heeft een budget van 119,2 miljoen euro. SPRILA is voor laadpunten op eigen terrein en SWiM voor waterstoftankstations en waterstofvrachtwagens. SiLK is voor samenwerking in de logistieke keten, met 5 miljoen euro in de ronde tot en met 13 oktober 2026. Daarnaast is er het programma Meten en Verbeteren CO2-emissies. Per aanvraagperiode is een vast bedrag beschikbaar. Is dat op, dan kan je aanvraag worden afgewezen. Het kabinet raamde de opbrengst voor 2026 eerder op ongeveer 555 miljoen euro. De tijdelijke korting kost ongeveer 80 miljoen euro.