Vrachtwagentol in vier landen

Dezelfde vrachtwagen, vier landen, vier tarieven

Wat betaalt één vrachtwagen per kilometer in Nederland, België, Duitsland en Luxemburg? Eén tabel, met bij elk bedrag de officiële bron en de dag waarop we die lazen.

Een vrachtwagen rijdt door een tolpoort, met munten op de weg erachter

Tol voor één vergelijkbare vrachtwagen

Vergeleken: Euro 6-diesel, meer dan 32 ton, CO2-klasse 1. De buitenlandse bedragen zijn een indicatie, kijk voor het actuele tarief bij de bron.

  • NederlandVrachtwagenheffing

    15,6 ct per kmmet de tijdelijke korting, tot en met 31 december 2026

    100 km tol kost
    € 15,60
    Vanaf 1 januari 2027
    20,6 ct per km

    vrachtwagenheffing.nl , gelezen op 2 oktober 2026

  • België, VlaanderenKilometerheffing (Viapass)

    28,5 ct per kmindicatie

    100 km tol kost
    € 28,50
    Vanaf 1 januari 2027
    zie bron

    viapass.be , gelezen op 3 oktober 2026

  • België, WalloniëKilometerheffing (Viapass)

    20,5 ct per kmindicatieexclusief btw

    100 km tol kost
    € 20,50 exclusief btw
    Vanaf 1 januari 2027
    zie bron

    viapass.be , gelezen op 3 oktober 2026

  • België, BrusselKilometerheffing (Viapass)

    17,1 ct per km snelwegindicatie27,1 ct per km andere wegen

    100 km tol kost
    € 17,10 tot € 27,10
    Vanaf 1 januari 2027
    zie bron

    viapass.be , gelezen op 3 oktober 2026

  • DuitslandLkw-Maut (Toll Collect)

    32,4 ct per km met 4 assenindicatie34,8 ct per km met 5 of meer assen

    100 km tol kost
    € 32,40 tot € 34,80
    Vanaf 1 januari 2027
    zie bron

    toll-collect.de , gelezen op 3 oktober 2026

  • LuxemburgEurovignet

    Geen prijs per kilometer. € 13 per dag, € 45 per week, € 124 per maand, € 1.274 per jaar (4 of meer assen).indicatie

    100 km tol kost
    € 13 per dag, hoeveel je ook rijdt
    Vanaf 1 januari 2027
    zie bron

    eurovignettes.eu , gelezen op 3 oktober 2026

Buitenlandse bedragen: indicatie, kijk voor het actuele tarief bij de bron. Gelezen op 3 oktober 2026. Waar een nieuw tarief voor 2027 nog niet officieel bekend is, staat "zie bron".

Zo lees je de tabel

  • De landen delen vrachtwagens anders in.

    Nederland en België kijken naar het gewicht van de combinatie. Duitsland kijkt boven 18 ton naar het aantal assen, niet naar 32 ton. Luxemburg kent twee groepen: 1 tot 3 assen en 4 of meer assen. Daarom staat er bij Duitsland een bandbreedte.

  • Vlaanderen en Duitsland zijn per kilometer duurder dan Nederland.

    Vlaanderen rekent nu 28,5 cent en Duitsland 32,4 tot 34,8 cent per kilometer. Nederland rekent vanaf 1 januari 2027 20,6 cent, na het einde van de korting.

  • Wallonië is exclusief btw.

    Volgens Viapass is de heffing in Vlaanderen en Brussel een belasting zonder btw. In Wallonië is het een retributie waar btw over komt. Het bedrag in de tabel is zonder btw.

  • Luxemburg rekent per dag, niet per kilometer.

    Een dagvignet kost € 13, of je nu 20 of 200 kilometer in Luxemburg rijdt. Het Eurovignet geldt vanaf 12 ton.

  • Je betaalt niet op dezelfde wegen.

    In Nederland betaal je op bijna alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. In Duitsland op alle Autobahnen en Bundesstraßen. In Brussel geldt het hogere tarief op alle wegen die geen snelweg zijn. Hetzelfde aantal kilometers geeft dus niet in elk land hetzelfde aantal tolkilometers.

Wat heb je per land nodig?

Welk tolkastje, welke aanbieder, en of je ook per rit kunt betalen.

Nederland

Voor wie
Vrachtwagens in categorie N2 en N3 met een technische maximummassa boven 3.500 kg. Een bestelbus in categorie N1 betaalt niet.
Wat heb je nodig
Een tolkastje van een van de zeven toegelaten aanbieders: AS24 | TotalEnergies, Axxès, Eurowag, Telepass, Toll4Europe, Tolltickets of NedLinq. NedLinq werkt alleen in Nederland.
Per rit of per dag betalen
NeeEen dagkaart of losse rit bestaat niet. Snel een kastje nodig? Bij een ophaalpunt van NedLinq haal je er een op tegen 135 euro borg.
Let op
Het kastje moet tijdens het rijden altijd aan staan, ook op wegen zonder heffing.

vrachtwagenheffing.nl: betalen vrachtwagenheffing.nl: voor wie

België

Voor wie
Voertuigen voor goederenvervoer met een maximaal toegelaten massa boven 3,5 ton, en N1-voertuigen met carrosseriecode BC (lichte opleggertrekkers).
Wat heb je nodig
Een OBU van een aangewezen dienstverlener: Axxès, Satellic, Telepass, Toll4Europe, TotalEnergies / AS24 of W.A.G. Payment Solutions (Eurowag). Actief voordat je België binnenrijdt, en aan tot je het land uit bent.
Per rit of per dag betalen
NeeAchteraf betalen kan niet. Wel heeft Satellic 120 automatische verdeelpunten aan de grens en in België. Daar haal je een OBU op en lever je hem bij vertrek weer in.
Let op
Het NedLinq-kastje is in België niet toegelaten. Ook met een groen lampje betaal je dan geen heffing en riskeer je een boete van 100 tot 1.000 euro.

viapass.be: betalen viapass.be: voor wie viapass.be: controle

Duitsland

Voor wie
Voertuigen voor goederenvervoer boven 3,5 ton technisch toelaatbare massa, sinds 1 juli 2024. Ambachtsbedrijven onder 7,5 ton kunnen een uitzondering hebben. Emissievrije zware voertuigen zijn volgens het Duitse ministerie vrijgesteld tot 30 juni 2031.
Wat heb je nodig
Een OBU van Toll Collect of van een EETS-aanbieder die in Duitsland is toegelaten. Of je boekt je rit zelf.
Per rit of per dag betalen
JaJe kunt een rit vooraf online boeken, ook zonder registratie. Geregistreerde klanten kunnen ook boeken met de TollNow-app.
Let op
De Maut geldt op alle Autobahnen en Bundesstraßen. Vraag je aanbieder of Duitsland in je contract zit.

toll-collect.de: boeken bmv.de: Lkw-Maut balm.bund.de: EETS-register

Luxemburg

Voor wie
Vrachtwagens met een bruto voertuiggewicht van 12 ton of meer, op snelwegen en tolwegen.
Wat heb je nodig
Geen tolkastje. Je boekt een Eurovignet online, zonder account. Het vignet is elektronisch, je hoeft niets in de cabine te hebben.
Per rit of per dag betalen
JaEen dagvignet geldt een hele kalenderdag, vanaf het moment van boeken. Boeken voor een dag die al voorbij is, kan niet.
Let op
Het Eurovignet geldt ook in Zweden. In Nederland is het op 1 juli 2026 gestopt. Betalen kan met een tank- of vlootkaart, Mastercard of VISA.

eurovignettes.eu: boeken eurovignettes.eu: vragen

Eén tolkastje voor Nederland en België?

Dat kan alleen met een aanbieder die op beide lijsten staat, en als je contract voor beide landen actief is. Niet elk contract is dat vanzelf: vraag het na.

AanbiederNederlandBelgië
AS24 | TotalEnergies Ja Ja
Axxès Ja Ja
Eurowag Ja Ja
Telepass Ja Ja
Toll4Europe Ja Ja
Tolltickets Ja Nee
NedLinqalleen Nederland Ja Nee
Satellicalleen België Nee Ja

Het kastje van Toll Collect uit Duitsland werkt niet in Nederland. Lijsten: RDW (vrachtwagenheffing.nl) en Viapass. vrachtwagenheffing.nl (gelezen op 2 oktober 2026), viapass.be (gelezen op 3 oktober 2026).

Onze routepagina's rekenen het Nederlandse deel

De heffing per route en de rekenhulp op deze site tellen de kilometers op het Nederlandse heffingsnetwerk. Loopt je rit door België of Duitsland, dan komt de tol van dat land erbij. Gebruik daarvoor de tabel hierboven als eerste schatting en de rekenhulp van het land zelf voor het echte bedrag.

Heffing per route in Nederland Alle Nederlandse tarieven Reken je eigen rit door Wat moet je regelen over de grens?

Veelgestelde vragen

Wat kost de kilometerheffing in België voor een vrachtwagen?

Volgens de tarieftabel van Viapass (editie 1 juli 2026) betaalt een Euro 6-vrachtwagen van meer dan 32 ton in CO2-klasse 1 in Vlaanderen 28,5 cent per kilometer, in Wallonië 20,5 cent exclusief btw en in Brussel 17,1 cent op de snelweg en 27,1 cent op andere wegen. Dit is een indicatie: kijk voor het actuele tarief bij Viapass.

Wat kost de Lkw-Maut in Duitsland per kilometer?

Volgens Toll Collect (tarieven sinds 1 juli 2024) betaalt een Euro 6-vrachtwagen in CO2-klasse 1 boven 18 ton 32,4 cent per kilometer met 4 assen en 34,8 cent met 5 of meer assen. Duitsland kent geen klasse boven 32 ton: boven 18 ton telt het aantal assen. Dit is een indicatie: kijk voor het actuele tarief bij Toll Collect.

Heb je in Luxemburg een tolkastje nodig?

Nee. Luxemburg gebruikt het Eurovignet voor vrachtwagens van 12 ton en zwaarder. Je boekt het online voor een dag, week, maand of jaar, zonder account. Voor een Euro 6-vrachtwagen in CO2-klasse 1 met 4 of meer assen kost een dag 13 euro en een jaar 1.274 euro (tarief 2026).

Werkt één tolkastje in Nederland en België?

Dat kan met een aanbieder die in beide landen is toegelaten, als je contract voor beide landen actief is. Op de Nederlandse en op de Belgische lijst staan: AS24 | TotalEnergies, Axxès, Eurowag, Telepass en Toll4Europe. De kastjes van Satellic en Toll Collect werken niet in Nederland, en het NedLinq-kastje werkt alleen in Nederland. Voor Duitsland vraag je je aanbieder of dat land in je contract zit.

In welk land kun je per rit betalen zonder tolkastje?

In Duitsland kun je een rit vooraf online boeken, ook zonder registratie. In Luxemburg boek je een dagvignet. In Nederland en België kan het niet: daar heb je altijd een werkend tolkastje nodig. In België kun je bij een verdeelpunt van Satellic aan de grens wel een OBU ophalen, in Nederland een kastje bij een ophaalpunt van NedLinq.

Rijd je vaste ritten over de grens?

Stuur ons één dag ritten. We rekenen kilometers, tijd en de Nederlandse heffing door met jouw wagens en regels, en laten zien waar het korter kan.

Vraag de quickscan aan

Meer over tol over de grens

Bronnen

De Nederlandse bedragen komen uit onze eigen heffingsdata. Buitenlandse bedragen zijn een indicatie en geen offerte: het echte bedrag hangt af van je voertuig, je route en je aanbieder.