Elektrisch rijden

Rekenhulp

Laden op het depot: hoeveel elektrische wagens kan je aansluiting aan?

Vul in hoeveel wagens je hebt, wat ze per dag rijden en hoe lang ze 's nachts stilstaan. Je ziet hoeveel stroom er per nacht in moet, hoe hoog de piek is als iedereen tegelijk laadt, en wat er verandert als je het laden over de nacht spreidt.

Elektrische vrachtwagens laden bij nacht op een depot naast een hoogspanningsmast

De ingevulde getallen zijn voorbeelden om mee te beginnen, geen cijfers van een bepaalde wagen, lader of netbeheerder. Vervang ze door je eigen cijfers.

Je netaansluiting

3 x 250 A is 172,5 kVA. Reken met wat je volgens je contract mag afnemen.

Het past alleen als je het laden over de nacht spreidt

Tegelijk laden vraagt 300 kW, meer dan de 172,5 kW die er is. Verdeeld over 10 uur is 129,6 kW genoeg.

Op deze aansluiting laad je met spreiden hooguit 7 van zulke wagens per nacht. Je vulde er 6 in.

Energie per nacht216 kWh per wagen
1.296 kWh
Laadvermogen dat nodig isper wagen, om in 10 uur vol te zijn
21,6 kW
Piek als alle wagens tegelijk laden6 x 50 kW, na 4,3 uur is elke wagen vol
300 kW
Piek met gespreid ladendezelfde energie, verdeeld over 10 uur
129,6 kW
Beschikbaar voor het laden172,5 kVA aansluiting, min 0 kW voor het pand
172,5 kW

We tellen 1 kVA als 1 kW en rekenen zonder laadverlies. Reken het verlies mee in je verbruik als je het kent.

Deel WhatsApp

Zo werkt de som

  1. 1

    Energie per nacht. Wagens maal kilometers per dag maal verbruik. Wat er overdag uit gaat, moet er die nacht weer in.

  2. 2

    Tegelijk laden. Wagens maal het vermogen van de lader. Zo hoog is de piek als iedereen bij terugkomst de stekker erin steekt.

  3. 3

    Gespreid laden. Dezelfde energie, gedeeld door de uren dat de wagens stilstaan. De laders verdelen het vermogen over de nacht in plaats van alles in de eerste uren te vragen. Dat heet slim laden.

  4. 4

    De aansluiting. 3 fasen maal 230 volt maal het aantal ampère. 3 x 80 A is 55,2 kVA.

Waarom de aansluiting de grens is

Op veel plekken in Nederland zit het stroomnet vol. Eind 2025 stonden bij de regionale netbeheerders 15.014 aanvragen voor meer afname op de wachtlijst, samen 9.305 megawatt. Een jaar eerder waren dat er 11.922. De wachttijd kan volgens de overheid oplopen tot meerdere jaren.

Sinds 1 juli 2026 gelden de voorrangsregels van de ACM ook voor kleine aansluitingen, tot 3x80 ampère. Is er vanaf 1 januari 2027 geen ruimte, dan komen alle nieuwe aanvragen op de wachtlijst. Laadpalen hebben daarbij geen voorrang.

Stroom die er wel is: 's nachts

Het net is vooral overdag vol. Daar zijn nieuwe contractvormen voor:

  • Tijdsblokgebonden transportrecht

    Je mag alleen binnen afgesproken tijdblokken stroom afnemen, bijvoorbeeld 's nachts. De regionale netbeheerders bieden dit aan. Het voorbeeld dat de overheid zelf geeft is het 's nachts laden van een wagenpark. In 2025 werden er 142 van afgesloten.

  • Volledig variabel

    De netbeheerder laat een dag van tevoren weten of er ruimte is. TenneT biedt dit al, de regionale netbeheerders volgens de planning vanaf 2029.

  • Groepscontract

    Vanaf begin 2027 kunnen meerdere grote afnemers samen één contract delen, bijvoorbeeld op een bedrijventerrein.

Wie zo'n contract neemt, krijgt korting op de nettarieven. Met een nachtblok heb je elke ochtend een vaste hoeveelheid energie, verdeeld over je wagens. Dat is de som hierboven.

Plan de rit op de lading van de nacht

  1. 1

    Ken het verbruik per rit. Niet alleen per kilometer. Een rit met veel stops en koeling verbruikt meer dan een lange rit over de snelweg.

  2. 2

    Geef de elektrische wagens de ritten die passen. Korte, voorspelbare ritten in de stad elektrisch, de lange ritten diesel.

  3. 3

    Spreid het laden. Niet alle wagens tegelijk om 18.00 uur aan de lader, maar verdeeld over de nacht.

Geen zwaardere aansluiting, wel een zero-emissiezone?

Kun je door netcongestie geen grotere aansluiting krijgen, dan is er sinds 1 januari 2026 een landelijke ontheffing voor de zero-emissiezones. Die geldt twee jaar, in alle zones, en kan worden verlengd zolang je aansluiting niet is verzwaard. Je moet aantonen dat uitbreiding niet kan. De aanvraag kost 100 euro en de behandeling duurt tot 8 weken. Sinds juli 2024 zijn er 115 verleend.

Ontheffing netcongestie bij de RDW Alle zero-emissiezones

Welke ritten kunnen elektrisch?

Stuur ons een week aan ritten. We laten zien welke ritten binnen de actieradius passen, en hoeveel elektrische wagens je echt nodig hebt.

Plan een kennismaking Check je kentekens

Verder rekenen

Kan deze rit elektrisch?Op 126 routes: de energie voor heen en terug naast je batterij, en het verschil in heffing.Diesel of elektrischEen dieselwagen naast een elektrische: wat kost het per jaar?AanZET-subsidieWat de aanschafsubsidie is, wat de stand is en wat er over 2027 bekend is.

Veelgestelde vragen

Hoeveel stroom heeft een elektrische vloot per nacht nodig?

Het aantal wagens maal de kilometers per dag maal het verbruik per kilometer. Een voorbeeld: 6 bakwagens die elk 240 km rijden en 0,9 kWh per kilometer verbruiken, hebben samen 1.296 kWh per nacht nodig. Vul je eigen cijfers in: het voorbeeld is geen marktcijfer.

Wat is het verschil tussen tegelijk laden en gespreid laden?

Laden alle wagens tegelijk op vol vermogen, dan is de piek het aantal wagens maal het vermogen van de lader. In het voorbeeld is dat 6 x 50 kW = 300 kW. Verdeel je dezelfde energie over de 10 uur dat de wagens stilstaan, dan is 129,6 kW genoeg. Dat heet slim laden.

Hoeveel kW is een aansluiting van 3x80 ampère?

Ongeveer 55 kW. 3 fasen maal 230 volt maal 80 ampère is 55,2 kVA. In deze rekenhulp tellen we 1 kVA als 1 kW.

Krijgen laadpalen voorrang op het stroomnet?

Nee. Sinds 1 juli 2026 gelden de voorrangsregels van de ACM ook voor kleine aansluitingen tot 3x80 ampère, en laadpalen hebben daarbij geen voorrang. Is er vanaf 1 januari 2027 geen ruimte, dan komen alle nieuwe aanvragen op de wachtlijst.

Wat als je geen zwaardere aansluiting krijgt en wel in een zero-emissiezone moet zijn?

Dan is er sinds 1 januari 2026 een landelijke ontheffing bij de RDW. Die geldt twee jaar, in alle zones, en kan worden verlengd zolang je aansluiting niet is verzwaard. Je moet aantonen dat uitbreiding niet kan. De aanvraag kost 100 euro en de behandeling duurt tot 8 weken.

Wat zegt deze rekenhulp niet?

Wat laden kost, wat je netbeheerder op jouw adres kan leveren en of je ritten binnen de actieradius passen. Laadverlies zit er niet in, en ook niet dat wagens op verschillende tijden terugkomen. Daarvoor moet je je echte ritten plannen.

Bronnen

De feiten over het stroomnet, de contractvormen en de ontheffing zijn nagelopen op 1 oktober 2026. De rekensom zelf is gewone rekenkunde met jouw invoer.

Geen advies over je aansluiting of je contract. Vraag je netbeheerder wat er op jouw adres kan.