Rekenhulp

Past deze rit in één dienst?

Voor planners met vrachtwagens boven 3,5 ton. Vul de rit in: starttijd, rijtijd, stops en ander werk. Je ziet waar de verplichte pauze valt, wanneer de chauffeur terug is en of de dag binnen de Europese rij- en rusttijden blijft.

Een depot in een stad, met twee bestelwagens op hun route

De ingevulde getallen zijn een voorbeeld om mee te beginnen. Vervang ze door je eigen rit.

Aanrijden, lossen, tekenen. Lossen is werk, geen pauze.

Past in één dienst

  • Binnen 9 uur rijden en binnen 13 uur dienst. Je hebt nog 3:00 over tot de grens van 13 uur.

Terug op het depot

15:45

Einde dienst

16:00

Rijden
5:30
Stops en ander werk
3:45
Pauze
0:45
Dienst
10:00

De dag op een tijdlijn

  • Rijden
  • Stop
  • Ander werk
  • Pauze

Waar de pauze valt

  1. Pauze van 45 minuten, uiterlijk om 12:00 beginnen. Na 6 uur werk achter elkaar. Onderweg naar stop 9.

De check zet elke pauze zo laat als de regels toelaten. Eerder pauze nemen mag altijd, bijvoorbeeld bij een stop met een kantine.

Daarna: dagelijkse rust

Na de dienst volgt minstens 11 uur rust. De volgende dienst kan op zijn vroegst om 03:00 (+1) beginnen. Met een verkorte rust van 9 uur is dat 01:00 (+1).

Uiterste eindtijd van deze dienst: 19:00 met een rust van 11 uur, 21:00 met een verkorte rust van 9 uur.

Tijden met (+1) vallen op de volgende dag.

Deel WhatsApp

Wat deze check niet meerekent

  • De weekgrenzen: maximaal 56 uur rijden per week en 90 uur in twee weken, en de wekelijkse rust.
  • Of de chauffeur deze week al twee dagen van 10 uur heeft gereden of al drie keer een verkorte rust heeft genomen.
  • Nachtwerk, de maximale arbeidstijd per week en afspraken uit een cao.
  • Bestelbussen zonder tachograaf. Daarvoor gelden de nationale regels voor arbeidstijd, in Nederland de Arbeidstijdenwet en het Arbeidstijdenbesluit vervoer.
  • Nationale uitzonderingen, dubbele bemanning, veerboot en trein, en de gesplitste dagelijkse rust van 3 + 9 uur.
  • Files, wachten bij een klant en venstertijden. De rijtijd is over de stops verdeeld in gelijke stukken.

Dit is een hulpmiddel, geen juridisch advies. De tachograaf en de wettekst zijn leidend.

De regels waarmee we rekenen

  1. Na 4,5 uur rijden neemt de chauffeur een pauze van minstens 45 minuten. Die mag worden vervangen door een pauze van minstens 15 minuten, gevolgd door een van minstens 30 minuten (artikel 7).
  2. De dagelijkse rijtijd is hooguit 9 uur. Twee keer per week mag dat 10 uur zijn (artikel 6, lid 1).
  3. Binnen 24 uur na het einde van de vorige rust moet een nieuwe dagelijkse rust genomen zijn: 11 uur, of verkort 9 uur. Een verkorte rust mag drie keer tussen twee weekrusten (artikel 4 onder g, artikel 8, lid 2 en 4). Een dienst duurt daardoor hooguit 13 uur, of 15 uur met een verkorte rust.
  4. Wie rijdt en ander werk doet, werkt nooit langer dan 6 uur achter elkaar zonder pauze. Bij 6 tot en met 9 uur werk is de pauze samen minstens 30 minuten, bij meer dan 9 uur minstens 45 minuten (richtlijn 2002/15/EG, artikel 5; in Nederland artikel 2.5:6 van het Arbeidstijdenbesluit vervoer).

De verordening geldt voor goederenvervoer met voertuigen boven 3,5 ton, aanhanger meegeteld. Sinds 1 juli 2026 geldt ze ook boven 2,5 ton in internationaal vervoer en cabotage (artikel 2).

Bron: Verordening (EG) nr. 561/2006, geconsolideerde tekst van 31 december 2024 en Richtlijn 2002/15/EG op EUR-Lex en het Arbeidstijdenbesluit vervoer, versie van 16 september 2025 op wetten.overheid.nl, gelezen op 3 oktober 2026.

Uitleg in gewone taal: rij- en rusttijden en tachograaf.

Laat de planning hier zelf rekening mee houden

Stuur ons de orders van één dag. We plannen ze met jouw wagens, venstertijden en diensttijden. Je ziet per rit of hij past, voordat de chauffeur vertrekt.

Vraag een quickscan aan Plan een kennismaking

Meer gratis rekenhulpen

PlanningsscoreTien vragen over hoe jullie plannen, met per zwakke plek een tip.Laadmeters berekenenPallets, rolcontainers en Deense karren op een vloerplan.Kosten per stopWat één stop kost, en vanaf welk orderbedrag je eraan verdient.Kosten per kilometerWat een kilometer met je wagen kost, van brandstof tot afschrijving.DieseltoeslagDe toeslag van deze week, met je eigen contractcijfers.Diesel of elektrischEen dieselwagen naast een elektrische: wat kost het per jaar?

Veelgestelde vragen

Hoe lang mag een vrachtwagenchauffeur achter elkaar rijden?

Maximaal 4,5 uur. Daarna volgt een pauze van minstens 45 minuten. Die pauze mag je splitsen in eerst minstens 15 minuten en daarna minstens 30 minuten. Dat staat in artikel 7 van verordening (EG) 561/2006.

Hoeveel uur mag een chauffeur per dag rijden?

Hooguit 9 uur. Twee keer per week mag dat 10 uur zijn. Per week is het maximum 56 uur en over twee weken samen 90 uur. Die weekgrenzen rekent deze check niet mee.

Telt lossen bij een klant als pauze?

Nee. Een pauze is tijd waarin de chauffeur niet rijdt en ook geen ander werk doet. Laden en lossen is werk. Wie rijdt en ander werk doet, mag bovendien nooit langer dan 6 uur achter elkaar werken zonder pauze.

Hoe lang mag een dienst van een chauffeur duren?

Binnen 24 uur na het einde van de vorige rust moet de chauffeur een nieuwe dagelijkse rust van 11 uur hebben genomen. Een dienst duurt dus hooguit 13 uur. Met een verkorte rust van 9 uur, drie keer toegestaan tussen twee weekrusten, is dat 15 uur.