Toepassing · Gladheidsbestrijding
Een vorstvoorspelling per wegvak vertelt u wáár het ijzel wordt. DataFirst selecteert precies die segmenten en plant er de kortste strooiroute langs — niet het hele netwerk, elke nacht.
Eerst selecteren op vorstrisico, dan optimaliseren. Wegvakken die droog en boven nul blijven slaan we over — ook als de route er vlak langs komt.
De grijze basisroute strooit het hele netwerk; de teal route alleen wegvakken die dreigen te bevriezen. Overgeslagen segmenten liggen er pal naast, maar kosten geen extra zout of kilometer.
De economie van de rit
Prize-collecting routing weegt voor elk wegvak twee getallen af: de prijs — het ongevalsrisico als het bevriest — tegen de kosten van zout en kilometers om het te behandelen. Een segment belandt pas in de route als zijn vorstrisico de omweg waard is.
doel = maximaliseer Σ prijs (vorstrisico) − ritkosten (zout + €/km)Cijfers zijn illustratief voor de route hierboven.
Van wegdektemperatuur tot een rijklare strooiroute.
Combineer wegdektemperatuur, vocht en weermodel tot een vorstrisico per wegvak.
Kies alleen segmenten die hun vriespunt naderen — prioriteer hoofd- en busroutes.
Bouw de kortste strooiroute langs de selectie, met zoutcapaciteit en hervul-depots.
Lever een rijklare route op met spreidinstelling per segment en ETA's.
De constraints die gladheidsbestrijding lastig maken, zitten standaard in het model.
Wegdektemperatuur en weermodel bepalen welke segmenten behandeld moeten.
Beperkte ladingen en spreidinstellingen dwingen slimme volgorde en hervullen af.
Hoofdwegen, bus- en schoolroutes eerst — gewogen in de selectie.
Wegvakken dekken in plaats van punten bezoeken — gebouwd voor strooiroutes.
Minder zout, kortere routes en kritieke wegen op tijd behandeld.
Door alleen risicovakken te strooien krimpt de gereden afstand fors.
Geen onnodige behandeling van droge, veilige wegen — minder verbruik en milieulast.
Kritieke wegen eerst behandeld vóór de vorst echt invalt.
Upload uw wegennet- en weerdata en zie de selectie en route binnen minuten.