Voor en na
Voorbeeld Drankenhandel BV
Eén dag: 41 leveringen en 10 ophaaladressen in 17 plaatsen, 970 colli heen, 280 terug, één depot in Heerhugowaard
| Voor: aparte ophaalrit | Na: ophalen in de leverritten | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Ritten | 5 | 4 | 1 minder |
| Ophaaladressen in een leverrit | 0 | 10 | alle 10 |
| Kilometers | 545,6 | 356,2 | 189,4 minder |
| Uren, rijden en lossen | 26:36 uur | 22:34 uur | 4:02 uur minder |
| Heffingskilometers | 38,2 | 17,0 | 21,2 minder |
- Ritten
- voor 5na 41 minder
- Ophaaladressen in een leverrit
- voor 0na 10alle 10
- Kilometers
- voor 545,6na 356,2189,4 minder
- Uren, rijden en lossen
- voor 26:36 uurna 22:34 uur4:02 uur minder
- Heffingskilometers
- voor 38,2na 17,021,2 minder
Een ruitje is een adres waar alleen leeg fust wordt opgehaald.
Wat er verandert als de dag met alle regels wordt gepland
De ophaaladressen gaan mee in de leverritten, op een moment dat er genoeg is gelost. Per stop is nagerekend dat de lading in de wagen past.
De aparte ophaalrit vervalt: 4 ritten in plaats van 5.
De 4 ochtendritten waren samen 340,0 kilometer. Met de 10 ophaaladressen erbij is het 356,2 kilometer.
Samen: 189,4 kilometer en 4 uur en 2 minuten minder.
De langste rit duurt nu 8 uur en 12 minuten, van 06:15 tot 14:27 uur.
Per wagen
Voor: 4 leverritten en één ophaalrit
| Wagen | Plaatsen | OphalenOphaaladressen | Km | Heffingskm | Tijd |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alkmaar en zuid: Alkmaar, Egmond aan Zee, Castricum, Heiloo | 0 | 55,5 | 0,0 | 4:51 |
| 2 | Kust en de Kop: Schagen, Den Helder, Julianadorp, Callantsoog, Schoorl, Bergen | 0 | 102,8 | 0,0 | 5:48 |
| 3 | West-Friesland: Medemblik, Enkhuizen, Hoorn | 0 | 99,2 | 3,7 | 4:37 |
| 4 | Heerhugowaard en Waterland: Heerhugowaard, Volendam, Purmerend | 0 | 82,5 | 9,6 | 4:07 |
| 5 | Ophaalrit: Bergen aan Zee, Egmond aan Zee, Alkmaar, Volendam, Hoorn, Medemblik, Den Helder, Schagen | 10 | 205,6 | 24,9 | 7:13 |
| Totaal | 10 | 545,6 | 38,2 | 26:36 | |
Na: 4 ritten, leveren en ophalen
| Wagen | Plaatsen | OphalenOphaaladressen | Km | Heffingskm | Tijd |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alkmaar, Heiloo, Castricum, Egmond aan Zee, Bergen aan Zee, Bergen, Schoorl | 3 | 75,3 | 0,0 | 6:13 |
| 2 | Hoorn, Enkhuizen, Medemblik, Den Helder, Julianadorp, Callantsoog, Schagen | 4 | 155,5 | 0,0 | 8:12 |
| 3 | Purmerend, Volendam, Hoorn, Heerhugowaard | 2 | 100,3 | 17,0 | 5:32 |
| 4 | Heerhugowaard, Alkmaar | 1 | 25,1 | 0,0 | 2:37 |
| Totaal | 10 | 356,2 | 17,0 | 22:34 | |
Waar we van uitgingen
- Vier bakwagens met elk plaats voor 280 colli, één depot in Heerhugowaard.
- 15 minuten per adres, ook bij ophalen. 5 leveradressen hebben een tijdvenster van drie uur.
- Wat een leveradres aan leeg fust teruggeeft, is niet meegeteld. We gaan ervan uit dat het niet meer is dan er net is gelost.
- Voor: elke wagen zijn vaste regio. Binnen de regio rijdt de wagen de kortste volgorde die de tijdvensters haalt. De voor-kant is dus geen slordige planning. De ophaalrit rijdt de kortste volgorde langs de 10 adressen en vertrekt om 12:00 uur.
- Na: dezelfde dag opnieuw gepland met onze routeplanning, met leveren en ophalen in één rit. Dezelfde vier wagens.
- Kilometers, rijtijd en heffingskilometers zijn voor beide planningen op dezelfde manier gemeten, over ons eigen vrachtwagen-wegennet. Uren: rijden plus lossen, van vertrek tot terugkomst bij het depot. Elke wagen vertrekt op het moment dat zijn dag het kortst maakt. Pauzes zijn niet meegeteld.
En bij je eigen dag?
Dan staat aan de voor-kant je eigen planning, zoals je hem die dag reed. Niet een planning die wij bedacht hebben. De na-kant is dezelfde dag, opnieuw gepland met je eigen wagens, adressen en regels.